نیاز استفاده از تکنولوژی این شرکت و اصلاح خطوط تولیدی قدیمی: از دیدگاه های مالی و محیط زیستی

نیاز استفاده از جداول سبک پر مقاومت در کشور:

  • براساس آمار دفتر فنی وزارت کشور در سال ۸۳ عمر جداول بتنی در شهرهای ایران ۳ سال است، فلذا سرمایه های کشور برای تولید بتنی مصرف می شود که ۳ سال بعد از بین می رود و اگر شهرداری ها اقدام به تعویض و یا ترمیم آنها نکنند مناظر شهری را خراب می کند.

همانگونه که می دانیم برای تولید بتن باید از منابع طبیعی کشور مانند شن و ماسه استفاده کرد، لکن علاوه بر مصرف منابع طبیعی کشور که قابل برگشت به طبیعت نیستند، تولید بتن به دلیل آلودگی زیادی که تولید می کند محیط زیست را در معرض خطر قرار می دهد.

شایان ذکر است که هر یک تن سیمان، یک تن گاز دی اکسید کربن تولید می کند، در سال ۹۱، ۷۰ میلیون تن سیمان تولید شد که این مقدار برابر با تولید ۷۰ میلیون تن گاز دی اکسید کربن است که خطر بسیاری برای محیط زیست کشور دارد.

در کشورهای پیشرفته و یا حتی در حال توسعه عمر این بتن ها تا ۵۰ سال می رسد طی دستورالعمل وزارت کشور نیز مقرر شده  است در آینده ای نزدیک با کمک مرکز تحقیقات مسکن استانداردی  برای دوام این بتن ها تهیه شود. که این دستور العمل در اختیار شهرداری قرار گرفته است و شهرداری هم باید شرایطی را فراهم کند تا خریداران با این ضوابط جداول را خریداری کنند

دفتر فنی وزارت کشور در سال ۸۳ اعلام کرد که سالانه ۵۰ میلیارد تومان خرابی جداول برای کشور هزینه دارد.

به گزارش ConsBank، بخشی از این گاز کربنیک توسط صنایع مختلف تولید می‌شود. در تولید هر تن سیمان به طور متوسط ۱۲۵لیتر سوخت فسیلی به همراه ۱۱۸ کیلووات ساعت برق به مصرف می‌رسد و مراحل مختلف این فرآیند، به طور متوسط یک تن انواع گازهای آلاینده وارد محیط زیست می‌کند که ۶۵درصد آن گاز کربنیک و مابقی سایر انواع گازهای گلخانه‌ای است که برای محیط زیست به مراتب زیان‌بارتر از گاز کربنیک هستند.بر همین اساس، برای ۴۵ میلیون تن سیمانی که سالانه در کشور ایران تولید می‌شود، ۴۵ میلیون تن انواع گازهای گلخانه‌ای وارد محیط زیست می‌شود که پالایش آن به ۲۵ میلیون هکتار جنگل نیاز دارد.(کل جنگل‌های ایران کمتر از نصف این مقدار است) به بیان دیگر فقط برای پالایش آلودگی هوای ناشی از تولید سیمان در ایران نیازمند فضای سبزی بیش از ۲ برابر جنگل‌های موجود کشورمان هستیم. اهمیت مصرف صحیح سیمان از همین جا آغاز می‌شود.در تولید و نصب هر قالب جدول بتنی، ۳۰کیلوگرم سیمان مصرف می‌شود (۱۵کیلوگرم برای تولید جدول و ۱۵ کیلوگرم برای ملات نصب) که گازهای وارد شده به محیط زیست ناشی از تولید این مقدار از سیمان ۳۰ کیلوگرم انواع گازهای گلخانه‌ای خواهد بود. یک درخت معمولی در طول یکسال به طور متوسط ۱۵ کیلوگرم گاز co2را برای ما پالایش می‌کند.با دیدن هر جدول بتنی فروریخته ناشی از یخ زدگی و دیگر عوامل مخرب می‌توان تصور کرد که حاصل عملکرد ۲درخت در طول یکسال از بین رفته است، حال آنکه با توانایی امروز صنایع تولید قطعات بتنی می‌توان جداولی با عمر مفید بیش از یک صد سال تولید کرد، اقدامی که از ۲۵ سال پیش در ایران با موفقیت تجربه شده است. در شرایطی که جداول برخی از پروژه‌های شهری عمری کمتر از یک تا سه سال داشته‌اند، همزمان جداول بتنی با عمری بیش از ۲۵ سال نیز در شهرهای ایران صحیح و سالم در حالسرویس‌دهی هستند.
اگر بحث درباره موضوع سوء‌مدیریت – و به قول برخی‌ها سود مدیریت – را به اهل آن بگذاریم، فاصله این دو نوع جداول بتنی که با مصالحی یکسان ساخته می‌شوند، اندکی دانش فنی است که در ساخت جداول بتنی بادوام به کار رفته است.در پایتخت کشورمان که محل تجمع نخبگان علمی کشور است، اتوبان امام علی در شرق، اتوبان حکیم در غرب و اتوبان نیایش در شمالپروژه‌هایی بودند که جداول آنها تا روز افتتاح نیز دوام نیاوردندو در روز افتتاح جداول آنها یا تعویض یا ترمیم یا رنگ‌آمیزی شدند تا شرمندگی همه کارشناسانی که می‌فهمیدند و تذکری به تولید و نصب این جداول بی‌کیفیت ندادند پنهان بماند.آنچه دوام بتن را به مهم‌ترین چالش پیش‌روی این دانش تبدیل کرده است، وجوه مختلف خساراتی است که به خاطر بی‌توجهی به دوام بتن به اقتصاد جهانی وارد می‌شود که هزینه‌های زیست محیطی تنها یکی از موارد آن است. به طور متوسط هرمترمکعب بتن در نقش سازه بین ۲۵۰ تا ۷۵۰ دلار سرمایه گذاری دیگر عمرانی را بر دوش خود یدک می‌کشد که در صورت تخریب و از بین رفتن سازه این حجم از سرمایه‌گذاری‌ها نیز نابود خواهد شد.
بر همین اساس، لازم است در کلیه پروژه‌هایی که بتن یکی از عناصر تشکیل دهنده آن است در کنار تعیین مشخصات مکانیکی بتن، ضوابط دوام بتن نیز در کلیه مراحل طراحی و ساخت و بهره‌برداری مورد توجه قرار گیرد.

  • رئیس هیئت مدیره انجمن بتن ایران با بیان اینکه عمر جدول‌های بتنی به کار رفته در سطح شهر بیشتر از ۵ سال نیست،گفت: تعداد تولید‌کنندگان جدول‌های بتنی در کشور به عدد ۱۰۰۰ می‌رسد، اما کمتر از ۱۰تولید‌کننده استاندارد سازی را رعایت می‌کنند.

به گزارش  روابط عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور ، تدین در سمینار تخصصی “قطعات بتنی پیش ساخته با تأکید بر جداول شهری افزود: قطعات بتنی در ایران در معرض عوامل جوی هستند، متأسفانه به دلیل دوام پایین خیلی زود آسیب دیده و منظر شهری را دچار مشکل می‌کنند.

 وی خاطر نشان کرد: متوسط عمر جدول‌های بتنی کمتر از ۵ سال است، بنابراین باید با اتخاذ راهکارهای مناسب همانند سایر کشورهای پیشرفته و نه چندان پیشرفته این عدد را به ۱۰ یا ۲۰ سال برسانیم.

 تدین گفت: مرکز تحقیقات مسکن دستورالعملی را تهیه و آن را به شهرداری ارائه کرده است تا دیگر همانند گذشته که به ظاهر جدول های بتنی توجه می‌شد،این موضوع ملاک خرید جدول نباشد و بیشتر به با دوام بودن آن و عمر مفید توجه شود. رئیس هیئت مدیره انجمن بتن ایران ادامه داد: در این دستورالعمل، جدول بتنی مناسب و مقاوم از جدول بی‌دوام تشخیص داده می شود تا با این کار شهرداریها از جدول‌های با عمر بالا برای سطح شهر استفاده کند.

 به گفته وی، اگر این دستورالعمل به درستی اجرا شود، عمر مفید جدول بتنی به ۲۵ سال هم می‌رسد.

   تدین گفت: استانداردی به عنوان استاندارد ملی برای پذیرش جدول‌های بتنی به عنوان ویژگی‌های استاندارد جدول توین و به مؤسسه استاندارد ارائه شد تا مؤسسه استاندارد، مهر استاندارد به تولید‌کنندگان جدول بتنی اعطا کنند.

 رئیس هئیت مدیره انجمن بتن ایران افزود: این دستورالعمل در سال ۸۶ به شهرداری ارائه شد تا براساس آن تولید‌کنندگان جدول بتنی با مهر استاندارد دریافت کنند و آن وقت شهرداریها تنها از این تولید‌کننده‌ها جدول خریداری کنندوی ادامه داد: آمارهای ارائه شده در سال ۸۳ نشان می‌دهد سالانه بالغ بر ۵۰ میلیارد تومان هزینه از بین رفتن جدول‌های بتنی برای کشور بود که با قیمت امروز این عدد به ۵۰۰ میلیارد تومان می‌رسد.

  وی تصریح کرد: اگر مؤسسه استاندارد، استاندارد اجباری برای تولید جدول بتنی به اجرا بگذارد دیگر خریداران بزرگ هزینه کنترل و آزمایش را نخواهند کرد و با خیال راحت جدول بتنی با دوام و با کیفیت بالا را خریداری می‌کنند.

    جدول بتنی دستی از دور خارج شده است

نیما امینیان مدیرعامل شرکت شایا تدبیرشهر نیز در سمینار تخصصی «قطعات بتنی پیش ساخته با تاکید بر جدول شهری» گفت: بتن دارای سه مؤلفه مقاومت، کارآیی و دوام است، بنابراین اهمیت دوام جدول بیشتر از کارایی و مقاومت جدول است.

 وی گفت: جدول‌های بتنی دستی از دور خارج شده‌اند و با قاطعیت می‌‌توان گفت که این جدول‌ها مردود هستند.

 امینیان تأکید کرد: جدول «اسلامپ صفر» که بتن کاملا سفت است شیوه‌ای در تولید دارد که به نوع قابل حرکت و به نوع ثابت معروف است.

 وی ادامه داد: از لحاظ دوام دو نوع اول جواب نمی‌دهد اما جدول بتنی با نوع «پرس تر» که تحت فشار پرسی ۶۰۰ تنی قرار می‌گیرد بحث دوام بالا در هر اقلیم را جواب می‌دهد.

۳سازمان نظام مهندسی ساختمان

 

انواع بتن

بتن به طور کلی از نظ روزن مخصوص به سه دسته تقسیم بندی می شود:

بتن معمولی:

بتن هایی که به صورت عادی باسیمان های معمول تیپ۱ تا ۵ ساخته شده ودارای وزن مخصوص برابربا۲۲۰۰ تا ۲۴۰۰ کیلوگرم برمترمکعب می باشند.

 

بتن سبک:

این نوع بتن به صورت عادی ساخته می شود،ولی در ساخت آن ازدانه های سبک استفاده می شود.وزن مخصوص بتن سبک سازه ای کمتر از ۱۹۰۰ کیلوگرم برمترمکعب و بتن های سبک غیر سازه ای دارای وزن مخصوص کمتر از ۸۰۰ کیلوگرم برمترمکعب می باشد.

 

بتن سنگین:

درساخت بتن سنگین به جای شن وماسه، ازخرده های فولاد و چدن و یا سولفات باریم استفاده می شود، کاربرد این گونه بتن برای جلوگیری از تشعشع اشعه ی ایکس وگاما و…بوده و اصولا برای سازه های مربوط به تاسیسات اتمی ویا هر جا که امکان تشعشعات رادیواکتیو باشد استفاده می شود.

وزن بتن سنگین درحدود ۵/۱ تا ۵/۲ برابر وزن مخصوص بتن معمولی یعنی ۳۵۰۰ تا ۶۰۰۰ کیلوگرم بر سانتیمتر مربع می باشد.

طبقه بندی بتن سبک برمبنای مقاومت

بتن های سبک از دیدگاه مقاومتی در سه دسته طبقه بندی می شوند که عبارتند از بتن سبک غیر سازه ای ، بتن سبک سازه ای و بتن سبک نیمه سازه ای که در ادامه به آن پرداخته می شود.

بتن سبک غیر سازه ای که معمولاً به عنوان جداسازهای سبک مورد استفاده قرار میگیرد، دارای وزن مخصوص کمتر از ۸۰۰ کیلوگرم بر متر مکعب است. با وجود وزن مخصوص کم ، مقاومت فشاری آن حدود ۰.۳۵ تا ۷ مگا پاسکال می باشد. از معمول ترین سنگدانه های مورد مصرف در این نوع بتن می توان به پرلیت (نوعی سنگ آذرین) و ورمیکولیت (ماده ای با ساختار ورقه ای شبیه لیکا) و لیکای معمولی اشاره کرد.

بتن های سبک نیمه سازه ای ، از لحاظ وزن و مقاومت فشاری در محدوده ای بین بتن های سبک غیر سازه ای و سازه ای قرار دارند. به گونه ای که مقاومت فشاری آها بین ۷ تا ۱۷ مگاپاسکال و وزن مخصوص آن ها معمولاً بین ۸۰۰ تا ۱۴۰۰ کیلوگرم بر متر مکعب می باشد.

بتن های سبک سازه ای دارای مقاومت و وزن مخصوص کافی می باشند، به گونه ای که می تواند آن ها را در اعضای سازه ای استفاده کرد. این بتن ها عموماً دارای وزن مخصوصی بین ۱۴۰۰ تا ۱۹۰۰ کیلوگرم بر متر مکعب بوده و حداقل مقاومت فشاری مجاز آنها ۱۷ مگاپاسکال می باشد. در بعضی حالات افزایش مقاومت تا ۶۰ مگاپاسکال نیز وجود دارد . در مناطق زلزله خیز، آیین نامه ها حداقل مقاومت فشاری بتن سبک مورد استفاده در المانهای که نیروی زلزله را حمل می کنند، به ۲۰ مگاپاسکال محدود می کنند.

 

ضرورت استفاده از جداول با کیفیت

امروزه کاهش هزینه ها و افزایش بهره وری از تجهیزات و امکانات مهمترین مسئله پیش روی کلان شهر ها می باشد. از یک سو روند  هزینه های گزاف ناشی از خرابی جداول کنار خیابان (که به دلیل ذوب و یخبندان،عمر کوناه جداول و عدم ضربه پذیری مکفی صورت می گیرد)،  و از سوی دیگر وزن بالای آنها که باعث بالا رفتن هزینه انتقال و پیرو آن افزایش بهای تمام شده محصول می شود، حساسیت اتخاذ تدابیری که بتوان بایک روش علمی و صحیح ، این مسائل و مشکلات را کنترل نمود، ضروری مینماید.

همچنین وسعت خیابان های جدید و شهرک های صنعتی ،(حجم استفاده و تعمیرات و نگهداری) از دیگر مسائلی است که لزوم استفاده از جداول و مبلمان شهری با کیفیت را دوچندان می نماید..با امکان استفاده از تیپ های مختلف جداول  با مشخصات :

دارای مقاومت حداقل ۲۴ مگاپاسکال بر اساس آیین نامه جداول، دوام بالا در مقابل ذوب و یخ بندان(عدم نفوذ پذیری آب) ، کاهش وزن مخصوص به میزان قابل توجه ۱۵۰۰ کیلوگرم بر متر مکعب (کاهش هزینه های حمل و نقل )،ماندگاری بالای رنگ جداول(در صورت خرید جداول رنگی)

می توان به بخشی از مشکلات ذکر شده غلبه نمود

تاریخچه بتن سبک

از سال۱۹۳۰ تا کنون  میتوان سیر تحولات و تغییرات در نگهداری و تعمیرات را به  سه دوره اساسی تقسیم نمود :

سیر تحولات در دوره اول :

اولین گزارشهای تاریخی در مورد کاربرد بتن سبک و مصالح سبک وزن به روم باستان بر می گردد.

رومیان در احداث معبد پانتئون و ورزشگاه کلوزیوم از پومیس که نوعی مصالح سبک است استفاده کرده اند.بتن سبکدانه پس از تولید سبکدانه های مصنوعی و فرآوری شده در اوایل قرن بیستم وارد مرحله جدیدی شد. در سال ۱۹۱۸ ، S.J.Haydeبا استفاده از کوره اقدام به منبسط کردن رس و شیل کرد و بدین ترتیب سبکدانه ای مصنوعی تولید کرد که از آنها در ساخت بتن استفاده شد. وی نام این سبکدانه ها را هایدیت نهاد. تولید تجاری روباره های منبسط شده نیز از سال ۱۹۲۸ آغاز گردید. سبکدانه های مصنوعی در هنگام جنگ جهانی اول به دلیل محدودیت دسترسی به ورق فولادی برای ساخت کشتی بکار رفت . کشتی Atlantus به وزن ۳۰۰۰ تن که با بتن سبک هایدیتی ساخته شد، در اواخر سال ۱۹۱۸ به آب افتاد . در سال ۱۹۱۹ کشتی Selma به وزن ۷۵۰۰ تن و طول ۱۳۲ مت با همین نوع بتن ساخته و به آب انداخته شد. تا آخر جنگ جهانی اول و سپس تا سال ۱۹۲۲ کشتی ها و مخازن شناور متعددی ساخته شد که یکی از آنها Peralta تا سال های اخیر شناور بود.

ادامه مطلب …